洛阳租专业叉车价格？电动叉车的工作原理

电动叉车是一种由直流电源（蓄电池）供电的装卸和运输车辆。它的出现大大提高了电动叉车的使用性能。总体而言，电动叉车的耐久性、可靠性和适用性得到了显著提高。在新材料和新工艺方面，晶体管控制器的应用是重要的体现，它可以与内燃机叉车竞争。然后，让我们了解一下电动叉车的工作原理！　　

电动叉车的驱动和制动系统

驱动系统是电动叉车的重要组成部分之一。各种叉车的驱动系统结构有很大差异。取代传统的机械差分系统，其可用性得到了极大的提高。

通用电动叉车主要采用机械驻车制动和液压行走制动。手刹用于停车，脚刹用于驾驶。

利用可控硅和MOS管可以实现蓄电池叉车制动能量的再生。电子制动发生在以下三种情况下。

1） 松开油门踏板。

2） 以相反方向踩下油门踏板时。

3） 踩下液压制动踏板的第一级。

在一些电动叉车中，当制动器被踩下或轻轻踩下时，牵引电机变成发电机并将电能返回给蓄电池。它不会像普通叉车那样在制动时浪费能量。液压制动器实际上仅在进一步制动时工作。

电子控制系统

电气控制是衡量电动叉车技术水平的重要因素之一，蓄电池叉车的电子控制也越来越完善。电机控制器的发展主要经历了以下几个阶段。因此，随着电子技术的发展。

（1） 直接启动蓄电池，仅进行复杂调整和蓄电池放电控制。

（2） 控制电阻的工作使得能量损失很大，并且只能获得有限的分解速度。

（3） 晶闸管控制器和晶体管控制大大提高了可靠性。

（4） 双极晶体管控制。与晶闸管相比，它使用简单，但对电路的可靠性有要求。

（5） MOS FET（金属氧化物半导体FET）的控制。栅极驱动电流很小。通过减少部件，采用全封闭器件，并联控制特性好，正向压降小，开关损耗低。MOS场效应晶体管比双极晶体管具有更好的控制特性，大大提高了可靠性。通常，晶闸管（SCR）控制器的插座电压为1~1.5V，MOS FET控制器的插座电压为0.25V。

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